LBT-7瀝青混合料車轍試樣成型機主要特點

我公司自主研制，開發(fā)的公路一期實驗室設備，它集機械，電氣，液壓為一體，和同類產(chǎn)品相比具有體積小，自動化程度高，功能全，操作方便等特點，在國內(nèi)處于水平。具有液壓控制碾瓦壓力在0-20KN范圍內(nèi)，可任意調(diào)節(jié)，試模高度在30-100MM的范圍內(nèi)可任意調(diào)節(jié)，安裝試模的加緊機構xian進，使用方便，可靠。試模安裝在小車后，能自動對中，無需任何調(diào)整，點動小車可停在任何位置，小車的碾壓次數(shù)可任意設定，自動記錄，自動停車，碾壓的溫度可以隨意設定，可自動保持設定溫度。

LBT-7瀝青混合料車轍試樣成型機技術參數(shù)

1、300*300*（30-100）mm

2、碾壓直徑500mm  寬帶300mm

3、試模車的運動速度6次往返/分

4、碾瓦壓力0-20kn可調(diào)（出廠時已設定為9.0kn）

5、碾瓦溫度0-200℃

6、外形尺寸：1310*790*1960mm

可選配置：
1.試驗輪數(shù)目可選，zui大支持4個輪碾同時進行試驗(須定制)。
2.無線藍牙通訊器套件(可以使筆記本電腦和車轍試驗儀之間在室內(nèi)10米范圍內(nèi)進行無線通訊)
3.試驗用筆記本電腦(如果選擇了藍牙通訊，則選配筆記本電腦)

【基本原理和結構】
在特定的溫度和荷載條件下，測定試驗輪往返行走所形成的車轍變形速率，以每產(chǎn)生1mm變形的行走次數(shù)（即動穩(wěn)定度）表示。本車轍試驗儀采用試件固定，試驗輪運動的方法。試件被固定在恒溫槽(空間)，試驗輪在減速電機和曲軸連桿的拖動下，以每分鐘21次的速率來回往返。如圖所示：試驗輪以及荷重被安裝在光杠導軌上，被來回拖動。試驗輪碾壓試件，產(chǎn)生形變，位移傳感器檢測到微小的變形，這些變形數(shù)據(jù)及其試驗輪運動次數(shù)數(shù)據(jù)被傳輸給計算機，經(jīng)過運算后，顯示成變形曲線。
 試驗輪負重(壓強)出廠已經(jīng)調(diào)整到0.7Mpa。根據(jù)試驗要求，荷重可以被調(diào)整。一個三相電動機被減速器調(diào)整為每分鐘21轉，拖動試驗輪每分鐘往返21次。

【功能和特點】
1）帶氣流循環(huán)的自動控溫系統(tǒng)，內(nèi)部帶恒溫水槽，可以做浸水車轍試驗。箱體控溫精度高達0.05℃。
2）試驗輪氣壓自動升降系統(tǒng)，免除人工操作。
3）便于拆卸的控制系統(tǒng)，維護更簡單。
4）帶背景燈的輕觸式操控界面，完整的液晶顯示信息，試驗狀態(tài)一目了然。
5）藍牙(Blue tooth)無線通訊，筆記本電腦可以遠離操作臺，更加。
6）自動進行試驗，顯示曲線圖，數(shù)據(jù)自動存儲，計算動穩(wěn)定度，報表打印輸出。

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